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优德APP 马斯克东说念主设坍弛,无东说念主出租变无东说念主买单?
发布日期:2025-03-16 16:34    点击次数:131

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3月13日音讯优德APP,投资者的担忧不无好奇艳羡好奇艳羡,因为该公司首席实际官埃隆·(Elon Musk)的计谋依赖于那些他正缓缓提倡的群体,这使得他完满自动驾驶出租车(Robotaxi)愿景的难度加大。

当地时刻周二,好意思国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)泄露,他将购买一辆新的特斯拉“以示对公司的信心”。此前一天,特斯拉股价暴跌逾越15%,创下自2020年9月以来最大单日跌幅。此次抛售部分源于市集对马斯克偏执在政府后果部(Department of Government Efficiency,DOGE)实施的老本削减推敲产生的负面情态。特朗普的这一表态无疑是一种善意的姿态,尽管根据法律,他已遥远不成再在环球说念路上驾驶。

话虽如斯,1958年通过的《前总统法案》似乎并未推敲到畴昔可能会有自动驾驶汽车,大概特朗普但愿他的特斯拉能我方驾驶。

更妙的是,特朗普不错将这辆车租给马斯克任性宣传的自动驾驶出租车集聚使用。马斯克曾承诺,本年将在好意思国多个市集推出这一职业,并推敲于6月在得克萨斯州奥斯汀市启动。奥斯汀是一个69%的选民曾投票给卡马拉·哈里斯(Kamala Harris)的城市。

这在以前可能卑不足说念,但当今却大不疏导。马斯克日益受损的声誉对投资者来说犹如最高火警般的危境,他们合计特斯拉的价值在于其自动驾驶出租车计谋。

马斯克对特朗普的撑合手,让特斯拉成了装着轮子的“MAGA(让好意思国再次伟大)”红帽子。在集聚社区中,特斯拉车主们发出的烦燥帖子标明他们感到被针对。“你的车让你看起来像纳粹撑合手者,”一位芝加哥特斯拉车主发现了一张这么的纸条。在曼哈顿下城,一辆赛博卡车(Cybertruck)被喷上了纳粹记号,另一辆则在狂欢节时代被东说念主群哄笑。

难怪亚马逊上最畅销的汽车贴纸当今写着:“我买车时哪知老马疯了。(I bought this before we knew Elon was crazy. )”

在全好意思范围内,依然掀翻了一波有组织协同的“破坏特斯拉”抗议当作。特朗普泄露,他将把这些攻击视为国内恐怖主张。自称言论解放捍卫者的马斯克则斥责组织者涉嫌违纪。他和其他共和党东说念主泄露,尽管莫得凭证,但这些抗议者是由“幕后黑手”乔治·索罗斯(George Soros)资助的。

令投资者不安的是,特斯拉汽车在德国等地的销量断崖式下落。马斯克对德国国内务治的烦闷似乎导致2月份销量暴跌76%,而同时全体电动汽车注册量增长了31%。

就连华尔街最乐不雅的分析师之一、韦德布什证券公司的丹·艾夫斯(Dan Ives)也承认,由于马斯克和特朗普“坐卧不离”,投资者的耐烦正在“缓缓糟蹋”。不外,艾夫斯仍然合计,成绩于新款Model Y和自动驾驶推敲,特斯拉将度过难关。

但也有很多东说念主对此合手不痛快见。根据皮尤接头中心的数据,如今约一半的好意思国东说念主对马斯克合手负面意见。糟糕的是,这一半东说念主频繁是会购买特斯拉汽车的群体,亦然马斯克依赖的、激动其自动驾驶出租车计谋的群体。在可预感的畴昔,自动驾驶车队只须在密集的城市环境和富庶消费者中才具备可行性。在奥斯汀之后,特斯拉推敲将自动驾驶出租车扩充到加州的某个城市(尽管公司尚未得到许可)。

市集接头机构Strategic Vision对25万名好意思国购车者的拜访暴露,东说念主们对特斯拉的好感正在急剧下降。2022年,也即是马斯克收购Twitter之前,22%的受访者泄露“详情推敲”畴昔购买特斯拉汽车。在他收购该社交平台后,这一比例降至16%。到客岁年底,这一比例仅为8%。

畴昔,民主党东说念主购买特斯拉的比例是共和党东说念主的两倍傍边,而当今这一比例已降至1:1,这并非保守派的购买量增多,而是特斯拉在左翼群体中的销量大幅下降。

虽然,买车的决定彰着比招呼一辆自动驾驶出租车更为要紧,但消费者情态仍然至关要紧。Strategic Vision的总裁亚历山大·爱德华兹(Alexander Edwards)泄露:“汽车让个东说念主能够抒发:‘这即是我,这即是我代表的价值不雅’。特斯拉必须意识到,特斯拉品牌正靠近危境。”

即便忽略形象问题,马斯克对于自动驾驶的承诺也早已显得不切实质。特斯拉尚未走漏在环球说念路上进行过任何无监督自动驾驶测试。马斯克选拔了一种更低廉的“视觉”技艺,而很多众人合计,与Waymo等公司使用的时刻比拟,这种技艺在安全性上存在不及。好意思国安全监管机构此前曾严厉斥责特斯拉,称其夸大了扶持驾驶时刻Autopilot的智商。

要是咱们合计公众对马斯克的情态依然跌至谷底,那么比及他的自动驾驶汽车开动堵塞交通、走错路或发生更糟的情况时,公众情态只会更为恶化。Waymo的奏效——至少行驶了5300万公里的测试里程,包括高速公路——成绩于社区的有用参与,而马斯克似乎对这种酬酢技能十分摒除。

特斯拉股价曾因马斯克与特朗普政府的密切干系而上升,投资者合计这将为其自动驾驶推敲扫清监管攻击。但是,他们莫得意预料,这一策略将靠近公众的热烈反对:公众根柢不买他的账。(小小)